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图①：山东省汶上县南旺分水枢纽工程遗址。
资料图片
图②：浙江省杭州市手工艺活态馆内景。
郑海鸥摄
图③：大运河北京通州段景色。
视觉中国
大运河杭州拱墅段
公园建设与人民生活深度融合
本报记者郑海鸥
铺展开浙江杭州拱墅区地图：京杭大运河从北向南穿境而过，串联起三大历史文化街区。其间，京杭大运河南起点的标志拱宸桥、“天下粮仓”富义仓以及中国京杭大运河博物馆、杭州工艺美术博物馆等，犹如一颗颗珍珠散落在大运河两岸，勾勒出一幅幅古与今、静与动、市民与游客紧密融合、亲密互动的画面。
早上9点，古朴典雅、环境幽美的全国传统工艺工作站杭州拱墅站内已游人如织。市民会进来休憩、喝茶、听戏，体验非遗活动；往来的游客更感兴趣的是琳琅满目的大运河主题非遗产品。节假日，非遗传承人会组织活动，普及和传授古老技艺。“古色古香、江南气韵十足”“名副其实的大运河城市非遗会客厅”……行人纷纷点赞。
在传统工艺工作站杭州拱墅站旁，有同样人气旺盛的中国京杭大运河博物馆，这是我国首座以京杭大运河为主题的博物馆。一件件实物、一张张图片、一幅幅地图、一座座雕塑、一个个桥船模型，将京杭大运河的“前世今生”生动展现，韵味十足。尤其是一条在参观者脚下“绵延”的大运河模型，展览方式富有创意，吸引游客纷纷“打卡”。游客李世杰说：“沿着脚下这条运河‘南来北往’，让我们更加生动地了解了运河边的人文、自然，印象深刻！”
“无论是游览大运河，还是在运河边的博物馆、非遗馆参观，市民们感触最深的就是‘活’——非遗就在生活中，博物馆展陈也很鲜活，大运河文化无疑也活了起来。”拱墅区文化和广电旅游体育局副局长姜国祥说。
出中国京杭大运河博物馆，过拱宸桥，一座颇具工业气质的手工艺活态馆就在眼前。
周末，市民王文浩带着两个孩子来到了心仪已久的手工艺活态馆，织布体验、团扇绘画、油纸伞制作等让孩子们乐此不疲。在张小泉手工锻打生产线旁，一位师傅正在现场锻打剪刀，“千锤百炼方能成器”，孩子们若有所悟。“这里最初是始建于年的通益公纱厂。近年来，这些老厂房、老仓库等工业遗存被列为文物保护单位。年则建成了手工艺活态馆，是集互动教学、非遗手工体验、民间技艺表演为一体的非遗体验馆。”姜国祥说，“运河畔，文物与非遗、工业与生活就这样交相辉映。”
手工艺活态馆所在的区域，就是拱宸桥桥西历史文化街区，街区里还坐落着同样由工业遗址改建而来的中国刀剪剑博物馆、中国扇博物馆、中国伞博物馆等。20多年前，大运河拱墅段两侧老厂房多、棚户区多、臭水沟多，环境面貌很不理想。近些年，当地累计关停转迁了多家工业企业，并对其遗址进行保护，使拱墅段成为大运河古迹保存完整、风貌典型、景观优美的区域。如今，民居和商铺实现应保尽保，基本恢复了历史上的商业景观和形态，里弄建筑增加了厨卫设施，人们的居住环境得到改善。桥西历史街区成为集居住、商业、创意产业和文化旅游为一体，集中体现杭州依托运河而形成的近代工业文化、平民居住文化和仓储运输文化的复合型街区。
桥西街区往南，是杭州传统民居和航运设施整体风貌和空间特征仍基本保存、具有一定规模的小河直街历史文化街区。再往南，就是大兜路历史文化街区，“美食”是这里的特色。
静与动、文物与非遗、古代与近代、工业与生活，由一条“活”的大运河串联起来，气韵灵动。“希望通过大运河国家文化公园的建设，让市民和游客在大运河畔行走，不但能了解并体验大运河的历史和文化，还形成深入的认同，带回美好的记忆，使公园建设与人民群众精神文化生活深度融合、开放共享。”拱墅区副区长包晓东说。
大运河山东南旺分水枢纽工程
擦亮大运河文化“金名片”
本报记者张贺
在全长近公里的京杭大运河上，南旺分水枢纽是其中科技含量最高、最能体现古人智慧的工程之一。
“我们的祖先非常善于建设超大规模的工程，南旺分水枢纽工程就是例证。”山东省汶上县文物保护中心副主任黄登欣自豪地说。
南旺分水枢纽工程，坐落在汶上县南旺镇，至今已有余年的历史。南旺的位置非常特殊，是整条运河海拔最高的地方，被人们形象地称为“水脊”，元代常常因水量不足而断航。明成祖朱棣定都北京后，为了保障京城的物资尤其是粮食的供应，决心恢复元代因黄河改道而淤积断航的京杭大运河。年，朱棣命工部尚书宋礼疏浚会通河。宋礼征发民夫15万人疏浚会通河。但完工后，会通河仍然无水。宋礼万分焦急，于是找到了民间河工白英。白英对运河进行过勘察，非常熟悉汶上县的山水地形，他提出：南旺是运河的“水脊”，应在大汶河戴村修坝，引汶河水至南旺再分流南北。宋礼邀请白英一起治河，主持修建了南旺分水枢纽工程。
“南旺分水枢纽工程是集引水、蓄水、分水、排水于一体的综合性大型工程，体现了古人对水利的科学认识，许多做法到今天还在沿用。”黄登欣介绍，白英首先在大汶河上修筑戴村坝，把大汶河水引入小汶河，使河水南流至南旺。然后在南旺建分水口，通过在河底建造一个鱼脊状的石拨即“鱼嘴”，将汶水分流南北。改变石拨的形状、方向和位置即可调整南北分流比例。为了解决水源问题，又在运河周边修建了南旺湖、蜀山湖、马踏湖等，用于旱季放水、雨季储水，调节运河的水量。然后又在运河上修建了柳林闸、十里闸等水闸，逐级抬高水面，便利行船。南旺分水枢纽工程建成后，有效保证了大运河连续余年的畅通。
清末，随着漕运的衰落，大运河不复往日的风采，南旺分水枢纽工程也渐被废弃。
今天，站在运河分水口遗址处，看着芳草萋萋的河道，遥想当年河水清清、浪花翻涌、万船云集、连帆直上的景象，仍然让人心潮澎湃，为古人的智慧而叹服。在大运河南旺枢纽科技馆里，当年河工们用来打桩筑坝的石硪、用来控制河水的木制闸门、用来连接堤石的铁销等，仿佛仍在述说着当年的艰辛与辉煌。
“整个南旺分水枢纽工程设计之科学、考虑之详备、施工之细致，都显示了高超的技术实力和出色的组织管理能力，其中蕴含尊重科学、尊重实践的精神，这是运河文化留给我们的宝贵财富。”黄登欣说，汶上县高度重视对运河文化的开掘利用。“宋礼之所以能治水成功，关键是他不耻下问，虚心向民间河工白英求教。智慧在民间，群众中孕育着创造历史的伟大力量。”
目前，南旺分水枢纽工程遗址已建成为国家考古遗址公园，每年吸引游客达7万余人。为持续推进“活态展示工程”，汶上县对古运河河道、水工设施以及沿线文物古迹遗存进行全面调查、勘探、收集、整理，建立了完整的历史档案资料。对占压南旺湖遗址、运河河堤和河道的居民住所进行整体搬迁。投资多万元建设大运河南旺枢纽科技馆。以南旺枢纽科技成就为主题，综合运用文字、图片、实物、模型、演示等多种方式展现水工技术成就，全方位展现和反映大运河自然风貌与历史文化。
目前，《汶上县南旺运河古镇旅游规划》已经编制完成，计划依托大运河南旺枢纽考古遗址公园，恢复古镇风貌，打造集遗址观光、考古研学、文化体验、特色度假、综合接待等功能于一体的运河古镇。汶上县委宣传部有关负责人说，“运河文化是永恒的，我们将通过文化引领、创造性传承，留住运河文化‘根’和‘魂’，擦亮大运河文化这张‘金名片’。”
大运河北京段
打造荟萃古今文明的“历史文脉”
本报记者王珏王昊男
年7月，沿着大运河，人们将可以从北京坐船到河北，观看两岸美景，感受亲水之乐。北京市委常委、常务副市长崔述强介绍：“京杭大运河北京段40公里、河北段20公里已经通航，我们现在正在连接这两段运河，争取60多公里的运河全部通航。”
北京位于京杭大运河最北端，千百年来流淌的运河水汇聚于此，凝结了深厚的运河文化。金代，海陵王完颜亮为建金中都，力辟潞水（今北运河）通运。元代，大运河全线开通。明清时期，更是呈现出“帆樯林立、万舟骈集”的盛况。北京市社科院历史所吴文涛介绍，元朝开凿了著名的通惠河，从杭州到北京的南北大运河得以全线贯通。从此，江南来的漕船可以由通州溯流而上，直抵大都城内，作为漕运码头的“海子”（今积水潭—什刹海）水域呈现出一片“舳舻蔽水”的繁忙景象，浩浩荡荡的船队络绎不绝地穿行城中。然而，随着近代公路和铁路运输业兴起，加上河道断流，大运河北京段渐渐失去了昔日的繁华。
为了更好保护利用大运河北京段，北京出台并实施《北京市大运河文化带保护建设五年行动计划（年—年）》等专项规划。通州区发布了《通州区大运河文化带保护建设规划》和《通州区大运河文化带保护建设三年行动计划（年—年）》，规划从文化、生态、旅游、开放等4个层面，提出打造凝聚悠久历史、荟萃古今文明的“历史文脉”。
大运河北京段是北京市第七处世界文化遗产，沿线文物等级高、分布密集、时代跨度长、类型丰富。据介绍，仅通州区就拥有与大运河有关的不可移动文物处。保护利用好大运河，形成统筹协调机制是关键。为此，北京加强沿线文化资源整合，推进央属、市属资源协同，强化京津冀三地对接，共同探索大运河文化协同保护、开发、管理的有效模式。同时，北京通过召开协同发展研讨会、联席会、网信推进会、展览会等形式，推进省际协同，推进大运河文化带建设。
在保护利用大运河文化遗产方面，北京探索生态系统与文化遗产互促保护模式，打造以考古为特色、学者与公众共同参与的历史文化场所，既对遗址实施更为有效的整体保护，又为观众提供具有文化主题、生态良好的特色景观空间。北京对白浮泉、万寿寺、延庆寺、积水潭、什刹海、通惠河等地的重要文物进行保护和修缮，同时整合运河公园、大运河森林公园等核心景点，辐射环球影城主题公园、路县故城等沿线文旅资源。
让运河文化活起来，还要促进非遗活化利用。随着大运河保护利用走向深入，传统民居、寺庙、祠堂、商铺、作坊等得到保护，面人、花丝镶嵌制作技艺、运河船工号子、运河龙灯、大风车、骨雕、传统美食和传统民俗等非物质文化遗产都渐渐活化。文学艺术的创作也在大运河中寻找灵感，北京民族乐团创作的民族交响诗《大运河》就是以音乐语言来讲述运河故事。
如今，大运河北京段的文化内涵更加丰富。北京成立了大运河文化研究会，以构筑中国大运河文化研究体系为理念，搭建了大运河文化研究人才智库平台。北京还将举办大运河文化节，推进大运河沿线标识系统建设，将大运河文化带打造成标志性文化品牌。通州区委书记赵磊说，未来还要进一步坚持“城河共荣”“景河共生”，实现水与岸、河道与建筑、功能设施与文化景观的各美其美、交相辉映。希望进一步用好用活大运河这个蓄积千年文化势能的“超级IP”，推动大运河从“地理空间”走向“文化空间”，并将运河发展与乡村振兴、京津冀协同发展统筹起来。
版式设计：张丹峰