谈及顺风车，很多朋友们都会说出滴滴顺风车，毕竟滴滴顺风车的名气太大了。但自打滴滴顺风车因为诸多负面事件之后，滴滴顺风车就开启了下线下模式，直到今天也还没有回复。
虽然没有了滴滴顺风车，这就给了其他玩家们机会，比如高德顺风车和嘀嗒顺风车。今天咱们说的就是嘀嗒顺风车！
今日有媒体爆料，嘀嗒出行五周年，称用户突破1.3亿，车主数量突破了万，嘀嗒出行的顺风车用户互助行驶的总里程达到亿公里。年10月，嘀嗒出行正式开通出租车业务，截至今年9月1日，出租车业务已进入86个城市，并与其中19个城市达成战略合作，全国范围内的注册出租车司机数量突破90万名。
虽然数据很亮眼，但其实大家对于这嘀嗒顺风车的印象并不好。下面我们就来看看这款软件为何不得用户之心？
网约车的核心是司机
之前在讲滴滴的时候就给大家说过，网约车的核心资产就是司机这个群体。因为车子、劳动力都是司机们出的，而且像滴滴和嘀嗒这样的网约车平台还要抽中介费。所以，能不能让司机们赚到钱，这个才是网约车公司走多远的关键！
说个例子，嘀嗒顺风车的定价机制有点奇葩，3-4人的跨城顺风车订单、一个两个人的订单价格还算合理、只是三四个人的单就尴尬了、一个人是元、2个人是元、4个人还不到元，这样的机制根本就不合理，因为即使3个人都在同城，同城的地点都不一样，维持元每人的价格是最合理的，可后面总人数加起来的价格却还很低。这让人怀疑可能是平台抽走了大头，只是不给司机们显示在前端！
嘀嗒顺风车能挑战滴滴出行吗？
大家看到上面这些图片内容了吗？我想请问的是，嘀嗒顺风车团队难道不知道滴滴顺风车是因为什么而下线的吗？
根据网友们的爆料，嘀嗒顺风车还有专门的“嘀嗒结伴”频道，此频道充斥着各种爆照交友求脱单的内容，用美女照片吸引男性用户加入。这已经是走在灰色地带了。
更有网友表示：嘀嗒顺风车的车主们素质都很差。一次是叫车派了一公里外的，等了二十分钟不见车，地图上看越开越远，取消订单扣了四块钱去消费。还有一次是叫到出租车，下车司机不让走，要加价75%（打表20块钱司机要加15），司机很凶，只能付钱，最后投诉到平台，然而平台的机制也不是很完善！
所以，综合以上来看，嘀嗒顺风车其实也好不到哪里去。只不过目前市场上没有一个像样的顺风车平台罢了！
大家不要以为我在说笑，虽然骂滴滴出行的人是不少，但是支持滴滴顺风车上线的也不在少数！而且根据最近滴滴的动作来看，滴滴顺风车搞不好就要重新上线了。大家期待滴滴顺风车重新上线吗？欢迎评论！