大型风车需要风力涡轮机，叶片有特定的型号选择，小型叶片模具也可用。它可以简单地定义为定速固定转子风力发电机组，并且需要在风机和发电机之间连接一根轴，以便风机驱动发电机旋转。塔筒吊装一般分为很多节，节与节之间应固定螺栓。吊装主机（或机舱）将轮和3个叶片安装在地面上，然后将叶轮用主轴螺栓紧固。叶片安装也有两种，步骤大致相同。现场还有安装发动机室、发电机和齿轮箱，这些设备太大，无法运输。
把风扇装在海里比装在地上要困难得多，首先要考虑的关键问题是海上风力涡轮机的基础设施。海上风电基地的设计不同于陆地，在陆地上，足够深、足够坚固的基础基本上提供了所需的结构强度，以确保风机设备像泰山一样稳定。但大海不同，需要考虑海底结构、海浪波动、气候环境等诸多因素。国外的海上风电场通常位于硬沙地基的海床上，承载力较大。考虑到风能资源优势、海岸线规划合理、工程技术优势和经济合理性，风机通常位于大桥旁侧。
国外安装的海上风电机组大多采用装有液压支腿的移动式自升式平台，可以在海里“伸脚”“站起来”，完成风机的分段吊装，使风机在海上逐渐“长高”。在陆地上组装风机叶轮和叶片时，风机超长叶片的吊装并不容易，需要两台大型履带吊同时作业。由于两种起重设备的型号不完全一致，它们的工作参数也不相同。因此，保持两台起重机的同步是完成叶片安装的关键，这需要高超的操作技巧和绝对的默契。
无论是在陆地上还是在海上，风力发电所在地区的风力都会非常大。在海岸上，整机的安装相当于一栋40层楼的高度，风效比地面高出1-2级，面积巨大的叶轮随时可能被风抵消。叶轮由起重机吊起，处于悬浮状态，摆动难以控制，再加上远程控制造成的起重机操作延迟，对接安装的难度可想而知。在这种情况下，叶轮不允许与机舱发生任何形式的碰撞，所有这些挑战都将成为对起重机操作技能的严峻考验。