家住杆石桥的陈女士前天乘坐某平台的顺风车去济南西站附近一小区，司机将其送到小区门口就要求她下车。因为小区里还有一段路程，陈女士让他开进去送到楼前，但遭到对方的拒绝。车主的理由是“这是顺风车，旅途中顺路就捎着，不是专车服务，不进小区接送”。陈女士则认为，既然她付了钱，车主就应该提供周到的服务，为此还要将车主投诉到平台上。因为理解不同，不少人对顺风车出行报以过高的预期，将车主看成是出行服务的提供者，由此产生了诸多司乘纠纷。
顺风车是指车主顺路途中捎着乘客送达目的地的行为，可因为这一过程中发生了金钱支付，付款者理所当然地认为“这就是服务与被服务关系”，要求车主提供周到的服务;车主则认为，这是共享经济的合乘行为，双方是平等互助的，无法接受某些搭车乘客的“大爷”行为。一直以来，顺风车市场缺乏统一规范的行业标准，部分用户及企业对顺风车本质的错误认识，引发了顺风车行业的一系列问题。随着大家对顺风车出行需求和体验要求的日益提高，厘清顺风车行业标准势在必行。7月24日，伴随着“顺风车行业标准课题研究集思会”的启动，相关的专题调研和用户调查陆续推出，标准有望更清晰。
顺风车“司乘”到底是何关系?
7月24日，嘀嗒出行把全国媒体的多名交通行业记者集中拉到一个