钱江晚报·小时新闻记者蒋慎敏王晨子通讯员叶常青周立人
如果这几天，有司机朋友经过浙江省交通集团高速公路杭州北管理中心所辖杭徽高速岳山二号隧道，肯定会留意到隧道侧壁上，多出的这一排醒目的小风车。
这可不是装饰品哦！这些金色小风车，都在快速旋转，而它的作用便是给隧道行车诱导标进行供电。
高速公路隧道行车诱导标装置是一种清晰、醒目可调的主动闪烁发光视线诱导标志，通过连续布设在隧道内形成发光车道轮廓标，起到明显的导向警示作用。对于诱导标装置来说，亮灯醒目性尤为重要。
但要灯更亮，自然要大功率，耗费的电力也就越多。本着“从源头削减污染，提高资源利用效率”的目标，杭州北管理中心技能大师工作室立足清洁生产模式创新，从绿色、节能考虑提出“金点子”、创新思路，利用隧道车流量资源优势，通过一年多来第一代、第二代、第三代不停的研发以及测试改造，终于成功研制出隧道行车诱导标可再生能源持续供电系统，也就是咱们目前看到的这款“金色小风车”来持续供电高速公路隧道行车诱导标。
该系统主要采用高效绿色能源风能、太阳能收集装置、储能装置、无缝切换装置及充放电管理装置四者为一体，利用车辆行驶过程中产生的持续稳定的风能来带动小风车下的小型发电机，从而获得绿色可再生能源，供电隧道行车诱导标装置。
目前，杭州北管理中心已成功在所辖杭徽高速岳山二号双向隧道内布设该供电装置80个，可基本满足该隧道行车诱导标装置全天候24小时持续充放电，从而实现全年天无需市电配置供电，未来，这些金色小风车还将“扩散”到更多的高速公路隧道中。
而以杭州北管理中心目前所辖杭徽、徽杭高速24个隧道来计算，目前这24个隧道安装的诱导标、轮廓灯总计个，如果全部换成金色小风车供电，每年可节电量约4万度，费用约2.6万元。
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