图为建成的风机
为了早日实现碳中和，达成碳达峰目标，中国投入了大量的努力，今年9月份，全国最大的海上风电场已经在江苏如东完成了首期工程，正式并网发电，这座国内最大的海上风电场建成之后，每年可以减少万吨二氧化碳排放，中国到底是怎么达成这样的成就的？
图为建成的风机
一直以来，中国在新能源的开发和利用上，都走在世界的最前列，包括水能，风能，太阳能，潮汐能在内的一系列环保无污染的发电手段都已经在国内大面积铺开，产生了良好的经济效益和环境效益，而作为新能源当中比较成熟，更受重视的一项，中国在风力发电方面投入了大量的资源和精力，在度过了前期主要依赖外购的探索期之后，已经形成了一套能够稳定运转的风电建设体系，在近期，成功建成了一处安装80台发电机组，总装机容量为40万千瓦的巨型海上风车田。
在这片位于江苏省如东县海岸线约30公里的海面上，一台编号HZ--5兆瓦的发电机组中，首次采用了完全国产化的叶片主梁，这台5兆瓦级别的巨型风车，一级部件%国产，所有元器件级零件国产化率超过95%，其叶片在5兆瓦级别上属国内最长，主轴承外径也属国内之最，在这座风车竣工前，大兆瓦风电机组主轴承均为国外厂家所垄断，而在垄断局面打破之后，中国的风力发电事业还将迎来一波显著的增长。
图为海上风车田
截至年4月底，中国海上风电并网容量达到万千瓦，海上风电年平均利用小时数约小时，比陆上风电年平均利用小时数高出约小时，相比在陆地上建设的风车田，海上风电的发展前景是更为广阔的，虽然存在成本较高，施工难度更大的缺点，但是瑕不掩瑜，海上的风力相较陆上更大更稳定，建设海上风车田也不会消耗日趋紧张的土地资源，光是这两项优点就足以让中国为之心动，而另外一个非常重要的加分项，中国的经济精华全都分布在沿海地区，海上风电可以就地消耗，送电成本可以得到有效的压缩。
通过产学研的密切合作，江苏作为中国经济最发达的地区，风力发电得到了长足的发展，而江苏沿海的水深较浅，也便利了风机的建设，这一风车田全面竣工之后，已有46台机组并网发电，年上网电量10.28亿千瓦时，与同等规模燃煤电厂相比，每年节约标煤约28万吨、节约淡水约万立方米、减排二氧化碳约77万吨，而在全部机组并网发电之后，减排的总量可以达到万吨，在哪一个国家，这都是非常可观的数字。
图为海上风车田
目前，世界上最大的风力发电机，其功率普遍在10兆瓦以上，而这些巨型风机的风轮直径，无一不超过了米，有能力设计配套的巨型叶片的公司主要集中在欧美，中国企业暂时还没有足够雄厚的技术力量进行攻关，但是作为实现碳中和的重要手段，中国继续发展风电的决心不会受到任何影响，假以时日，一定可以追平差距。