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视觉中国文
惊蛰研究所，作者
雨谷
7月4日，在刚刚登陆纽交所仅两个交易日后，“滴滴出行”App因存在严重违法违规收集使用个人信息的问题，被网信办依法通知应用商店将其下架。一时间，关于滴滴违法细节的猜测甚嚣尘上。甚至有声音直接断言，抢下“共享出行第一股”名号的滴滴将关门大吉。
就目前来看，滴滴遭遇下架后的结果还未可知。但是在共享出行的赛道上，“蝴蝶”已经扇动了翅膀，一连串的连锁反应或有可能再造新的行业格局。
滴滴下架，用户“搬家”
自从年滴滴与优步合并后，滴滴就坐稳了行业第一的宝座，直到现在，滴滴依旧掌握了共享出行市场超过九成的订单。
根据交通运输部最新发布的数据显示，今年5月份全国网约车监管信息交互平台共收到订单信息.7万单。经惊蛰研究所对比历史数据计算得出，其中滴滴平台的订单数量达到了万单，约占订单总量的91.9%，排在滴滴之后的是T3出行的万单和曹操出行的万单。
虽然目前滴滴出行只是暂时停止接受新用户注册，平台依旧能够正常运营，但是包括应用下架以及出卖用户数据的传言，已经在用户中间产生了一系列的负面效应。
七麦数据显示，在“下架通知”发出前一天，滴滴出行App还排在中国AppStore免费榜旅游类应用第三名的位置。而到7月4日时，T3出行、哈啰出行以及曹操出行等其他共享出行应用，已经将滴滴出行挤出前十名。与此同时，不少网友还在社交媒体上表示“已经卸载滴滴，求推荐其他打车App”。
不难想象，在一连串的负面舆情之下，不管滴滴出行被下架后的结果如何，用户端对滴滴的信任已经产生裂纹，这也将促使原本属于滴滴出行的忠实用户，开始出现向其他平台转移的可能。
世上无滴滴，群雄并起之？
滴滴出行正在遭遇的这一场危机，多少有些似曾相识。
年下半年，滴滴顺风车业务因为安全问题遭遇停摆，彼时还未上市的滴滴出行，一夜蒸发了近千亿估值。与此同时，针对滴滴顺风车业务停摆带来的市场空白，嘀嗒出行等平台开始主动出击顺风车市场。
到年，哈啰顺风车正式上线，滴滴顺风车也重回市场，但是嘀嗒出行已经成为了当时国内最大的顺风车平台。根据媒体报道，在00年，嘀嗒出行是国内交易额最大的顺风车平台，交易额为81亿元;哈啰出行是第二大顺风车平台，交易额为69.7亿元。
此次陷于危机，滴滴曾经顺风车业务被乘虚而入的历史或将再次上演。
去年10月份，嘀嗒出行向港交所递交了首份上市申请，并在文件失效后，又在今年4月13日重新递交了上市申请。4月4日，哈啰出行也正式提交了招股书，计划在纳斯达克上市。
招股书显示，00年滴滴出行、哈啰出行和嘀嗒出行的营收分别为亿元、60.44亿元和7.91亿元。但是在利润方面，仅有嘀嗒出行凭借轻资产模式和高达83.5%的毛利，分别在年和00年实现了3.16亿元和3.43亿元的净利润。滴滴出行和哈啰出行则一直在亏损。其中，年至00年，滴滴出行三年共计亏损亿元，哈啰出行共计亏损48亿元左右。
从资本市场角度来看，共享出行平台争相上市的目的在于成为“共享出行第一股”，从而享受到第一波的资本红利，特别是像滴滴和哈啰这样持续亏损的情况，非常需要从资本市场获得输血来巩固现有市场和布局其他赛道。
如今，滴滴出行上市后的境遇，着实让其他共享出行公司在资本市场面临信任危机。因此，类似哈啰出行和嘀嗒出行这些已经准备上市和计划上市的共享出行公司，需要准备另一个故事来重新获得市场的认可，而滴滴身后的这片可能会留出空白的市场，就必然成为行业群雄们争夺的战场。
新格局还是新玩家？
从全国网约车监管信息交互平台的历史订单数据来看，在排除掉滴滴超过九成的市场份额后，共享出行领域依旧存在着非常高的分散性。
数据显示，截至01年5月31日，全国共有34家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。除滴滴出行以外，订单量超过30万单的平台有14家，其中T3出行和曹操出行牢牢占据了第二梯队的位置，之后是美团打车、首汽约车等组成的第三梯队。此外在全国还有上百家依托于本地资源建立的网约车平台。
一旦滴滴的绝对地位被终结，整个共享出行赛道也必然面临新的格局。
目前，T3出行、曹操出行等多数平台都已经开通